Заміна технічних рідин, фільтрів та ТО (технічне обслуговування)
- Заміна оливи в двигуні із заміною фільтрів - від 300 грн.
- Заміна оливи в механічній КПП - від 250 грн.
- Заміна фільтру повітря - від 100 грн.
- Заміна фільтру салону -від 50 грн.
- Заміна фільтру паливного - від 100 грн.
- Заміна оливи в мосту - від 250 грн.
- Заміна рідини гідравличного підсилювача керма (ГПК) - від 250 грн.
- Заміна рідини ГПК з промиванням - від 400 грн.
- Заміна рідини системи охолодження - від 200 грн.
- Заміна рідини системи охолодження з промиванням - від 400 грн.
Діагностика автомобіля
- Діагностика системи електроживлення автомобіля – від 300 грн.
- Комплексна діагностика автомобіля (ходова та комп'ютерна діагностики) - від 500 грн.
- Діагностика ходової частини - від 200 грн.
- Діагностика гальмівної системи – від 200 грн.
- Комп'ютерна діагностика - від 250 грн.
- Предпродажна діагностика авто - від 500 грн.
- Діагностика системи впуска димом - від 200 грн.
- Діагностика форсунок на зворотню подачу палива - від 350 грн
Кермове управління
- Заміна кермової рейки – від 1500 грн.
- Заміна кермової тяги - від 250 грн.
- Заміна накінечника кермової тяги - від 250 грн.
- Заміна підкермового шлейфу – від 400 грн.
- Заміна кермового карданчика - від 350 грн.
- Заміна сайлентблоків важеля - від 500 грн.
Ходова частина
- Заміна гальмівних колодок (комплект) – від 350 грн.
- Регулювання ручного гальма – від 100 грн.
- Заміна колодок ручного гальма - від 1000 грн.
- Заміна троса ручного гальма - від 300 грн.
- Заміна гальмівного супорта – від 350 грн.
- Заміна гальмівних дисків – від 300 грн.
- Заміна ремкомплекту напрямних супорта – від 200 грн.
- Розробка та змащення гальмівного супорта - від 200 грн.
- Перебирання супорта - від 550 грн.
- Заміна мосту - від 3000 грн.
- Заміна передньої балки - від 4500 грн.
- Заміна ресор - від 800 грн.
Паливна система
- Заміна ПНВТ - від 1300 грн.
- Зняття та встановлення паливного бака, очищення колби - від 1300 грн.
- Заміна форсунок - від 300 грн.
Двигун
- Заміна двигуна - від 10000 грн
- Заміна турбіни - від 1100 грн.
- Заміна ГБЦ - від 8000 грн.
Система зчеплення/КПП
- Заміна зчеплення - від 1600 грн.
- Заміна КПП - від 1600 грн.
Система охолодження /кондиціювання
- Заміна радіатора (основного) охолодження двигуна - від 1600 грн.
- Заміна термостата - від 450 грн.
- Зняття та встановлення радіатора обогрівача - 1600 грн.
Вихлопна система
- Заміна глушника - від 400 грн.
- Заміна гофри глушника (зварювання) - від 800 грн.
Mercedes-Benz Sprinter - сімейство люксових малотоннажних автомобілів компанії Mercedes-Benz. Існує чотири варіанти довжини кузова, три варіанти колісної бази і три варіанти висоти даху, має двохкаткові, або однокаткові колеса задньої осі. Вантажопідйомність шасі до 3350 кг. Багато автовласників використовують його як помічник у бізнесі. Автомобіль виробляється у різних модифікаціях: пасажирський мікроавтобус, вантажний фургон, рефрижератор та спецавтомобіль.Цей малотонажник досить місткий: корисний об'єм закритого фургона Sprinter складає від 7 м.куб (коротка база, звичайний дах) до 13,40 м.куб (довга база, високий дах). У варіант з довгою базою можна легко завантажити 4-метрові дошки або 4 європіддони. Завдяки зсувним боковим дверям, або через задні двері, що повністю відчиняються, завантаження навантажувачем проводиться досить зручно.У варіантах з бортовою платформою, або самоскидним кузовом, вантажопідйомність автомобіля становить від 750 кг (повна маса 2,59 тн.) до 3715 кг (6-тонник), для перевезення бригади до 7 осіб можна замовити «Спринтер» із дворядною кабіною. При перевезенні пасажирів у комбі, або пасажирському мікроавтобусі, крім водія, зручно розміщуються до 9 осіб.Sprinter виявилися надзвичайно популярними в Європі та в США, основний завод з їхнього виробництва у Дюссельдорфі працює у три зміни та випускає понад 150 тисяч цих машин на рік. В США модель Sprinter випускається як Freightliner, а також як Dodge Sprinter. Машини випускаються з конвеєра з заводу Daimler Chrysler, який згаходиться в Джорджії, вартість будівництва заводу обійшлась понад $720 млн.Одночасно Mercedes налагоджує виробництво Sprinter у Китаї, де вони будуть продаватися як вантажопасажирські варіанти Vito та V-class. Випуск зазначених автомобілей здійснювався з 1995 року по 2000 роки. Вказані автомобілі зарекомендували себе на ринку як дуже надійні, витривалі та якісні автомобілі. На вказаних моделях ставили прості та дуже надійні двигуни, одні з найкращих по витривалості та якості, це 2.3 та 2.9 TDI. На зазначених двигунах були чугунні блоки та дуже мало електроніки. При добрій експлуатації, ці авто, проїжджали набагато більше ніж 1 млн. км., що не скажеш на даних час, про сучасні двигуни які ставляться на Спрінтер. З 2000 року по 2006 рік Спрінтер обновили, розробили нову торпедо, салон, передні крила, зробили новий капот та передні фари, важель перемикання КПП зробили маленьким та зручним, та багато іншого. Люди називали такий Спрінтер – «Лисиця». Також було розроблено новий двигун – 2.2 CDI 2.7 CDI, вказані мотори були також надійними, простими в експлуатації та зарекомендували себе дуже гарно. ОМ 611 – це двигун 2.2 CDI та OM 612 це двигун 2.7 CDI. В останньому двигуні встановили 5-ть циліндрів.